
由于其将采用最新一代,甚至未来的电子技术,自然较已定型的台湾Block 70来得先进。然而,要得到这种“VIP产品”是要付出代价的,除非未来能找到其他外销客户,否则所有开发费用都得由印度政府买单(如阿联酋独家的F-16 Block 60/61);另外,印度政府也得自己想办法维持中下游厂商的生存(虽然大部分可能是印度本土厂商),不然未来数十年零件供应可能会中断。
责任编辑:卢昱君北京时间8日消息,美国最大在线券商嘉信理财近日公布了其新的零散投资功能的细节,该项功能预计将于6月9日正式推出,届时散户投资者最低只需要5美元,就可以交易任何标普500成份股公司的股票。传统上,投资者要购买一只股票,就必须至少购买1股,这可能从几美元到几千美元不等,取决于你投的是哪家公司。这使得很多人无法投资像亚马逊这样价格昂贵的股票,目前该公司股价超过2300美元。
结论二:商誉减值压力不改“冬日暖煦”,潜在的商誉减值风险对板块整体影响有限,并不改变市场主导逻辑,但在短期风险上建议适当规避规避具有较大减值风险的个股。我们前面提到,对于商誉减值压力较为明显的板块,在业绩预告商誉集中暴雷期间也并未受到明显冲击,商誉的集中暴雷并未改变市场的主导逻辑。年初以来流动性环境边际宽松、金融条件改善为分母端提供额外驱动力加持“冬日暖煦”,A股整体继续上行。19年年报的商誉减值风险将较18年年报大幅缓和,借鉴16、17年年报经验,商誉减值对板块整体影响有限,并不对市场主导逻辑形成明显冲击。在短期风险上建议于业绩预告商誉减值集中披露的时间区间(传统区间1.25-1.31,2019年报业绩预告商誉减值集中披露的时间有可能提前至1.20-1.23)适当规避相应劣势风格,同时提早规避具有较大商誉减值风险的个股。
历史还表明,这种倒置可能会在经济低迷的迹象上闪现“假阳性”,而对于PGIM Fixed Income的首席经济学家内森•塞斯特(Nathan Sheets)来说,这一次的情况也是如此。“全球经济已经避开了衰退的威胁,”Sheets说。世界经济“近年来受到了广泛的地缘政治冲击和不确定性的打击,并继续以我所称的‘现代光泽’(介于温和和黯淡之间)的速度增长。”
△通用电气在台北航太展展出了F110发动机模型,间接证实了台F-16换发动机的消息。放弃F100的原因很可能是普惠将重点转到了F-35的发动机生产,“没空”和台湾讨价还价本次售台F-16在酝酿阶段就传出可能改换F110发动机的消息,而在白宫通知国会后,台湾空军立即在脸书上发布一张注明了“推力变大”的新版F-16解说图,解说图中的编号:Block 70正是代表使用F110发动机之意。台湾目前的F-16A/B采用的是普惠F100-PW220发动机,最大加力推力为10吨,而F-16C/D Block 50/52+则为了适应保形油箱增加的重量,会换装推力13吨级的普惠的F100-PW229或通用电气的F110-PW129。
行情研判:8月7日沪金主力、沪银主力均低开震荡走高。期间美元指数承压下滑提振贵金属,但其仍于较高位维稳运行,贵金属上涨幅度有限。此外美国制裁伊朗,受油价上涨影响,金价获得支撑。预计短期将延续低位震荡,操作上建议沪金主力1812合约可背靠269.5元/克之上逢低多,入场参考270元/克,目标关注271元/克;沪银主力1812合约可背靠3680元/千克之上逢低多,入场参考3685元/千克,目标关注3695元/千克。