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2019年经济下行压力依然很大，许多行业的利润增长都有困难，但对于新能源行业来说却不是坏事。在经济下行压力大时，政府方面都会采取一些对冲措施来稳增长，减缓压力，过往一般招数就是加大基建投入，但随着我国基础设施建设的不断完善，边际效用越来越差。而如果换一个思路，通过财政的积极投入来加快一些新兴行业、新动能的发展，也许会有更好的效果。以光伏行业为例，目前光伏发电已经接近平价，小量的政府补贴就能带动大量的项目建设。经我们测算，2019年每多安排一元钱的补贴金额就可以多带动10倍以上的GDP增加，带动10倍以上的民间投资，这其中多产生的税收贡献也许就能够弥补财政的支出了，如果在户用光伏项目方面多倾斜的话，还可以解决大量的人员就业，实现一举多得的良好效果。

招商基金相关负责人对北京商报记者表示，短债基金的投资范围更广，投资组合剩余期限也更灵活，且可以有更高的杠杆，能获得更好的收益。此外，相比有一定封闭期的银行理财，中短债基金开放式运作，申赎便捷，在流动性上占优势。业内人士指出，虽然货币基金规模庞大，不过，收益率若一直维持在3%左右甚至更低，将丧失一定的比较优势，甚至会导致资金流的迁徙。而中短债基金属于风险较低但预期收益高于货币基金的基金类型，同时兼备纯债基金和货币基金双重优势，有望实现“1+1>2”的效果，可能成为未来资金迁徙的方向之一。

中宇资讯分析师王秋力在接受《华夏时报》记者采访时预测：“没有久涨的市场，大幅上涨随之带来较高的回落风险，风险加大下，贸易商多获利出货，不排除后期动力煤市场存在回落空间。”降煤价打“组合拳”看到开始抬头上涨的煤价，国家发改委多角度想方设法降煤价，打出一系列“组合拳”。

@八大山债人：一个机长就能带老婆上飞机仓，第二航程还不买票……最后机长就停飞6个月，处罚停飞6个月，轻得要死……@猫巷里情话：光罚款不开除？这关乎一机人生命的事罚两千没了？两千对于一个机长算什么？简直胡闹？@John偉_Tam：飞行中，未按规定锁闭驾驶舱门或违反进出驾驶舱程序，造成无关人员进入驾驶舱，当属严重差错；未按规定对驾驶舱清舱，航空器起飞，属于一般差错。一线直接当事人受罚无可厚非，但各级管理层领导也有连带责任啊，他们就不罚了？

路基、桥梁、隧道、钢轨、线路……这其中涉及到的环节、工艺、技术方方面面，甚至是轨道上的一个扣件，都将中国高铁人的智慧、创新、坚持等发挥到极致。扣件系统是联接钢轨与轨枕或轨道板的部件，主要承担扣压钢轨、提供轨道弹性和绝缘等多项功能，影响着轨道平顺性。10多年前，为了赶上第一批中国高铁全球范围内的扣件招标，中国铁科院首席研究员肖俊恒和他的团队争分夺秒。“要把扣件做到毫米甚至零点几毫米级才行，那会儿夜里12点前睡觉都觉得特别奢侈。”肖俊恒回忆。“但大家都觉得要给中国人争口气，墙上都贴上了自主创新、争分夺秒、突破难关的标语。”终于，在他们齐心协力的努力下，中国赶上了第一批高铁扣件招标。如今，中国已经成为国际ISO扣件标准起草国之一，技术居于世界先进行列。

资本的加持可以使得便利店品牌快速扩张，但速生如何不速朽，成为人们不断思考的问题。实际上，便利店等传统零售企业主动拥抱新技术早已不是什么新鲜事儿。不论是沃尔玛、7-ELEVEn还是亚马逊，在商品的管理上，一直都对技术有所应用，并且取得了相当大的突破。