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针对市场最关注的共享数据问题，中国互联网金融协会方面昨天在回应南都记者采访时称，从利益和强制约束力来说，百行征信很难让各信贷机构上交数据。对于百行征信而言，最应该公布的是信贷机构的接入模式、接入条件以及通过什么合作方式约束各机构上报真实数据，这些都可能是下一步会公布的信息。

浔兴股份在回复福建省证监局的关注函中透露，大股东汇泽丰正在积极与质权人进行沟通，并拟通过筹措资金、追加保证金或抵押物等相关措施防范平仓风险。目前，质权人正在对汇泽丰提交的抵押物进行评估审核，是否能够有效化解风险尚需要等待评估结果并结合公司股价的后续走势才能确定。

后续需关注12月IPO进展。从报送申报稿到上会接受审核，京沪高铁IPO只用了23天的时间，后续密切关注其拿到批文的时间以及其他IPO进展。四、12月面临各种会议，越往年底走越有利于市场对低估值风格的预期升温，我们偏向于年底完成估值转换的概率极高

责任编辑：李双双来源：36氪36氪独家获悉的一份滴滴出行财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励（冲单奖）方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。

公司因前款第（一）项至第（三）项的原因收购本公司股份的，应当经股东大会决议。公司依照前款规定收购本公司股份后，属于第（一）项情形的，应当自收购之日起十日内注销；属于第（二）项、第（四）项情形的，应当在六个月内转让或者注销。公司依照第一款第（三）项规定收购的本公司股份，不得超过本公司已发行股份总额的百分之五；用于收购的资金应当从公司的税后利润中支出；所收购的股份应当在一年内转让给职工。公司不得接受本公司的股票作为质押权的标的。

“我跟李斌就赌约沟通过好几次，我觉得这是一个双赢的赌局。”何小鹏认为，他与李斌的赌约核心是激励双方把品质做好，在此基础上真正实现规模交付。“小鹏比蔚来（交付）晚9个月，我们站在后面，也会学习他们在前面遇到的经验、教训。”IPO还没到时间点私底下，何小鹏与李斌算的上是关系比较好的朋友，双方经常就企业发展进行沟通交流。正如何小鹏所说，走在前面的蔚来对小鹏有着很大程度的参考价值。