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此外，标的公司还存在专利诉讼的风险。根据并购预案披露，2018 年1月，自然人KI CHUL SEONG及韩国公司OPEC ENGINEERINGCO．， LTD．向美国伊利诺伊州北区联邦地区法院东分院提起诉讼，认为博德高科及Bedra Inc．侵犯了其专利并销售侵权产品。被起诉后，2018年3月14日，博德高科的子公司BK公司作为原告，将OPEC ENGINEERING CO．， LTD．作为被告，向上述同一法院提起了另一诉讼，声明OPEC ENGINEERING CO．， LTD． 侵犯了BK公司拥有的No.RE44，789专利权，请求法院判决OPEC ENGINEERINGCO．， LTD．停止侵权并赔偿损失。虽然其进行了反诉，但法院尚未对标的公司上述诉讼作出任何判决或裁定。这其中存在着很大的不确定性，由于标的公司披露的信息十分有限，一旦其诉讼失败，将会面临什么样的损失，外界无从知晓，而这恐怕也需要上市公司予以明确的披露。

波音将X-32打造成了一架常规时速为1.6马赫的战斗机，内置弹舱可挂载6枚AIM-120空空导弹，或者2枚AIM-120/AIM-9X以及2枚JDAM炸弹。其航程、隐身性能同X-35别无两样，而且能装X-35同样能装的电子设备。不过当时美国国防部和军方一直过不去的槛儿，就是X-32拥有着十分丑陋的外表，没有任何美感可言，十分像A-7攻击机的衍生机型，硕大的机头下侧进气道格外显眼。虽然X-35的外表也不太出色，更没有美国空军先进战斗机计划F-22那样的锋利流畅设计，然而和X-32比起来，F-35依然具有优势，也更能显示武器装备的威武感。

虽然1-8月份的商品房销售面积仍在下降，但降幅已比1-7月份收窄0.7个百分点。诸葛找房数据研究中心分析师国仕英认为，出现这样的情况，是因为8月下旬部分房企为迎接“金九”的来临，开始降价或打折销售，带动销售面积小幅上涨，从而使得降幅收窄。融资收紧，房企到位资金增幅持续回落

本次个人所得税改革优化了税率结构，大幅拉大了中低档税率级距，改革红利更多地惠及中低收入人群。税务总局所得税司司长罗天舒介绍说，10月领取工资薪金所得在2万元以下的纳税人，减税幅度都超过50%，占税改前纳税人总数的96.1%，减税金额达224亿元，占当月总减税规模的70.9%。

在美国的政策前景尚不明朗的情况下，亚洲或许将成为无人驾驶技术最好的试验田。亚洲消费电子展展会总监凯利对第一财经记者表示：“亚洲是推动自动驾驶技术发展的绝佳地区，这项技术可以极大地减少人为操作的失误，降低交通事故率，也能方便老人和残障人士出行，成果将惠及亚洲和全球其他城市。”

但对于普通用户来说，想要过上和肖恩一样乘无人车通勤的生活还需要一段时间。目前，Waymo One 打车服务还只对早期乘客开放，感兴趣的用户可以在 Waymo 官网留下联系信息加入等待列表，在接到 Waymo 的通知后，才能正常使用 App 打车。